Ist es möglich, den ab 2024 geplanten Bau von Lärmschutzwänden an der Bahnstrecke im Mittelrheintal zu verschieben, damit die durch die Sanierung der Lahnhochbrücke angespannte Verkehrssituation entschärft wird? Um diese Frage zu klären, hat der Koblenzer SPD-Bundestagsabgeordnete Dr. Thorsten Rudolph nun erneut das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) sowie die Deutsche Bahn angeschrieben. Anlass ist eine Bekanntmachung der Deutschen Bahn zur Generalsanierung des deutschen Schienennetzes.   

„Wie die Bahn beim Schienengipfel in Frankfurt im September mitgeteilt hat, soll die Strecke zwischen Wiesbaden und Koblenz im zweiten Halbjahr 2026 ohnehin generalsaniert werden“, erklärt Rudolph. „Vor diesem Hintergrund sollte meiner Meinung nach geprüft werden, ob die Installation der Lärmschutzwände nicht auch im Rahmen dieser geplanten Korridorsanierung 2026 vorgenommen werden kann. Um eine entsprechende Prüfung habe ich nun das Ministerium und die Deutsche Bahn gebeten.“

In den Briefen an den Parlamentarischen Staatssekretär im BMDV, Oliver Luksic, und den Konzernbevollmächtigten der Deutschen Bahn, Klaus Vornhusen, wies Rudolph noch einmal auf die zu erwartende angespannte Verkehrssituation im Mittelrheintal hin. Dort soll die Lahnhochbrücke (B42) saniert und für ein Jahr komplett gesperrt werden. Gleichzeitig soll es aufgrund der Baumaßnahmen der Bahn ebenfalls zu Einschränkungen des Fahrplans kommen. „Die Sanierungsmaßnahmen an Straßen- und Bahnstrecke sind sicherlich nötig. Aber wir müssen zusehen, dass die Bürgerinnen und Bürger nicht mehr als unbedingt nötig belastet werden“, sagt Rudolph. „Und wenn die Lärmschutzwände auch im Rahmen der Generalsanierung gebaut werden könnten und die Bahnstrecke während der Sperrung der Lahnhochbrücke voll ausgelastet werden könnte, wäre das sicher hilfreich.“